重生之再造未来

(手机请访问 m.duxs8.com); “汽车？”乍听此语，钟华锋重复了一遍，他一时间也有些怀疑，自己是不是耳朵不好，一时间听错了，“你是认真的么？”

对于郭宏兵的话表示不敢相信的，显然不只是杜立鼎一个。在场的其他几个人也一样觉得这事有些不可思议。虽然在场的人从事的职业不同，天天接触的人群不同，但是至少，有一件事情他们都是知道的。

汽车不好造。

“当然，我说话自然算数。”郭宏兵对自己的话却非常负责任，“你知道的，我一向很喜欢汽车，所以我就想着弄个公司，造汽车。”

“我一向还很喜欢孙悟空呢，我是不是得弄个花果山养猴子啊？”这一次，钟华锋可不留面子了，他直接批驳起来，也是不留情面，“你真是疯了还是怎么的？那汽车是一般人能造的么？”

“你要是弄个花果山，最多养几个狐狸精……我跟你说正经事，你少给我打岔。”

郭宏兵的态度依然坚决，钟华锋不再争辩，直接把头扭向了刘文元。显然，钟华锋说话劝不住郭宏兵，但是他相信，刘文元绝对可以做到。

毕竟，刘文元才是他们几个人中说话最管用的。

“大兵，你想要办工业，我是支持的。但是上来就造汽车，这未免太过了。一辆汽车，差一点的一万七八千的零件，好一些的三万出头的零件。这东西就算是组装，没有足够的技术你都组装不起来。汽车这东西可以算是工业生产之中，最为难以制造的民用品了，全世界范围内，也就是英法德意日美这几家老牌的资本主义国家能造，顶多再搭上个瑞典和韩国。造汽车对工业的要求非常高，你真的确定你能造？”

刘文元不像钟华锋，他提起来了这个问题，至少能够说出来一些真正的道理了。而他分析了一下难度之后，钟华锋也再次开了口，“没错，汽车太难造了，这不是一般人玩的。国外公司上百年的技术积累，你拿什么去和他们竞争？做点容易的事情难道不好么，非得挑战这种最难的项目。”

“小锋这话说的没错。”另外一边的熊文辉也开口了，比起来那两个人，他似乎稳重得多，也直接给出来了别的主意，“汽车真的太难造，你还是别想了。你要是真的非得盯着制造业，我倒是有个主意。你知道外面卖的矿泉水吧？那玩意儿一点都不少赚钱。比起来汽车公司，这东西简单多了，做这个练练手也是不错的。”

“你们这些人，少给我泼冷水。”几个朋友七嘴八舌的劝着郭宏兵，可是郭宏兵却一点不领情，扭过头来，带着冷笑对着杜立鼎开了口，“看到我的这帮哥们儿了么？一个个都是些废物。就知道投机取巧，什么简单搞什么，遇到一点难事，全都怂了，没点男子汉的骨气。”

“这不是骨气能够解决的吧？”钟华锋敲了一下桌子，语气也有些高昂，倒是让杜立鼎避免了回答的麻烦，“你倒是说说，你有什么办法来解决问题。”

“好，我就说说好了。”郭宏兵倒是也不客气，一口把杯中酒喝了，也自顾自说了起来。

“首先，我不是打算从零开始造汽车。”郭宏兵第一句话，先是打消了几个人的顾虑，“我不是傻子，我知道从零开始造汽车太难，我没那个本事。我是准备收购一家破产的汽车厂，在这个基础上投资造汽车。”

“你这叫侵吞国有资产吧？”一旁的熊文辉，马上皱了皱眉说了一句。

“那有的汽车厂还在用80年代的技术造车，眼看就要被淘汰了，这国有资产我不吞也就臭了。你有心思骂我，我还想问问你呢：那合资汽车汽车厂把国产汽车厂都挤兑的破产了，这叫什么？比起来他们那买办资本，我好歹还算是民族资本家呢。”郭宏兵摆摆手，“你少跟我说那些大道理，按照那些道理办事，什么都办不成。我把快被合资厂逼的破产的厂子收购了，只要我办好了，振兴了民族品牌，那就是问心无愧，我不在乎那么多。”

“可是你办的好吗？”刘文元马上就开口提问了，“你怎么就确定，那么多人办不好的汽车制造，你就能够办好。”

“他们办不好是有原因的：上面卡的紧，有本事的不让办；可国企又过得太安逸，根本不努力。想要认真做的做不了，不想认真做的却占着茅坑，多年以来就顾着给外国人打下手，这汽车行业发展不好有什么奇怪的？”

对于汽车产业，国家确实一直都卡的比较严，曾经很长一段时间，这个产业压根不许民企进入，为此南方的私营企业也没少闹腾。可是偏偏这个行业的几个大型国企，一汽，上汽等厂子做事还颇为不着调，也让不少人都怨言颇多。这基本上是公开的秘密，郭宏兵骂的也是理直气壮。

“80年代开始，咱们国家就和外国人合作建厂。打那个时候，就说什么市场换技术……十几年过去了，市场给了，技术呢？咱们会造什么了？国内的几个汽车厂还是没有设计自己汽车的技术，弄辆红旗车都是抄rb的，丢人不丢人？早点放开市场，说不定早就不一样了。”

“你不能那么说，至少培养了一批技术工人了。”刘文元皱了皱眉，想要反驳，但是却最终还是说不出来什么，“80年代咱们落后太多。连技术工人都没有，放开市场有什么用？这十几年时间，过期至少培养了一大批技术人才，这个不可否认。”

“这正是我要说的，我的优势所在——国企培养了技术工人了，可这批技术工人现在都不愿意在国企干了。国企赚钱少也就罢了，关键是还没什么追求——南方的那些私营汽车厂为什么能够挖走国企的职工？人家给的未必就多，可还不是因为人家比国企有追求，有魄力。咱们国家别的行业不好说，至少汽车这一块真是一群废物。你信不信，只要我能戳起来摊子，挖国企的人，抢国企的市场，用国企的汽配公司给我提供汽配，我还能把他们搞死。”

“从国企挖人这个主意倒是也可以，但你也别把话说得太满。”刘文元皱了一下眉，还是没有反驳什么，“一汽那些国企确实有些死气沉沉，不思进取不假，可是你也一样经验不足。而且不说别的，汽车行业可不只是一个造汽车那么简单，造了汽车你还得卖的出去才行。汽车的宣传，销售这一块，一样是颇为麻烦，你怎么确定你的汽车就卖得动？”

“这个也简单。”对此，郭宏兵也有自己的想法，“咱们国内现在汽车价格非常贵。合资的轿车，售价普遍都是十几万，二十万，老百姓一辈子都买不起一辆。可是我查过了，汽车产业从制造到销售全都肥的流油，利润高的简直离谱。要是我办起来一个厂子，把各个环节全都卡死了，就能够把汽车的售价降低。只要汽车的价格足够低，就算不打广告，还用得着害怕东西卖不出去？”

“那你的利润就要比别人低得多。”钟华锋也一点不客气，“你高价挖国企的人，低价卖自己的车，你脑子有病么？想当活**还是怎么样？”

“薄利多销，只要我卖的便宜，那就能够卖的更多。把便宜车卖的多了，才能把公司真的办大了。你看看世界上那几个大的汽车公司，丰田，大众，通用，哪个不是靠着卖低价车才有的特别大的规模？真正卖超跑的公司，反而是只有一个法拉利赚钱吧？”

郭宏兵的话倒是很有道理，因为现在这个年头，超跑公司还真的都不赚钱。就连保时捷这样的大厂，在推出卡宴之前一样是经营的颇为拮据，除了一个法拉利逼格逆天硬是可以赚钱，其他超跑全都在赔钱。真正赚钱的最多的，还是用户数量极大的低端车品牌——通用，丰田，大众这些公司在世界上名列前茅，靠的就是自己的低端车规模够大。

钟华锋还想要在说些什么，但是这一次，刘文元伸手制止了他，他略微沉吟了一下，然后才开口说话，“大兵的这个想法还是不错的，但是咱们国家汽车产业的症结也不新鲜了，你要是真的做这个，还得有真正可以实施的计划才行。你想要让汽车各个环节降价，光靠压缩销售环节的利润可不行，技术上才是关键。”

“没错，”熊文辉点点头，也开口说话了，“汽车三大件，底盘，发动机，还有变速箱。你想要造汽车，肯定脱不了这三项……底盘你可以不要脸一点，直接抄外国人的，反正在国内打官司他们赢不了你。可是发动机，变速箱你怎么办？发动机国内用的最多的是三菱在东北制造厂子造的，变速箱则是爱信在胶东的厂子造的。你想要压低利润，其实也等于是挤压别人的买卖，百分百会被人针对的。”

熊文辉直接指出来了想要汽车行业的问题所在：汽车这个产业，需要的技术确实太高了，此时在国内，很多汽车需要的重要配件还没有能力实现国产化。想要自己造自己的汽车，压低市场价格？看似有空间，可问题是发动机和变速箱都是别人造的，到时候在配件上稍微一卡，哪里还有继续做下去的可能？

想要和外国公司竞争，自己却缺乏足够的技术是肯定不行的。郭宏兵他们也许背景深厚，收购公司，挖来员工都不成问题，可是他们的背景在遇到了外国的技术垄断壁垒的时候也一样没辙。

“这个问题，我也想过了。确实，没有自己的技术，全都靠着买东西组装，那是肯定玩不转的。所以我也想着，要是造车，就一定得造自己的发动机——这也正是我想要和你们商量的：我现在正好打听到了一个消息，说不定能够造自己的发动机。”