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大国崛起:从军工开始

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第800章 LNG船的算计
“我们羊城造船厂,在今天实现了一个新的突破,打破国外的垄断。”

“我们知道,天然气是清洁能源,我们从前几年就变成了天然气的进口国,我们需要有大批的天然气船,用于确保天然气的运输”

从几年前开始,华夏不仅仅是石油净进口国,同样也是天然气净进口国。

每年进口量,两者都是呈现爆炸式增长。

相比石油探明储量,华夏天然气探明储量接近1万亿立方米。

在去年一年时间,华夏石油工业原油产量1.4亿吨,天然气产量154亿m。

但是原油产量、天然气产量根本就够用。

而华夏的石油开采,天花板是很明显的,全国陆上投入开发的油田有256个,累计投产采油57300口,老油田含水增高、稳产难度增大。

至于天然气,目前探明含量丰富的天然气所在,基本上是在交通条件不便的地方,要开采天然气得需要比较长的时间。

毕竟输气管道建设,需要时间。

LNG船的重要性,便不言而喻!

而华夏首艘LNG船开工的消息,很快就上了新闻,七点新闻足足用了三分钟的时间,播放了这一消息,介绍着LNG船这颗世界造船业‘皇冠上的明珠’,而现在这颗世界造船业‘皇冠上的明珠’已经被华夏摘下了。

瞬间,整个华夏都轰动了,整个世界纷纷都为之侧目。

自从华夏改革开放以来,一颗颗工业明珠被华夏摘下,所剩下的工业明珠已经不多了。

现在连LNG这个工业明珠,也被华夏摘下。

LNG船,现在能够造LNG船的国家可是一只手数得过来啊!

现在华夏无声无息便掌控研制LNG船技术,而且还是国产率100%,用不到其他国家的专利。

其他国家的造船厂建造LNG船,那可是需要给法国人缴纳高昂的技术专利费,因为全世界只有法国人能够制造出殷瓦钢。

结果就是,法国人凭借着殷瓦钢以及其他LNG船核心技术,赚到的利润远超一个造船厂建造LNG船的利润。

这意味着,高利润被法国人赚走了,造船厂其实赚的是辛苦钱。

但是羊城造船厂不同,掌握了核心技术,意味着羊城造船厂建造LNG船利润更高,也会更有性价比,如果羊城造船厂打价格战,其他造船厂根本没法与羊城造船厂比。

除非法国人不赚钱了!

可是那怎么可能!

法国人不赚钱,法国人怎么享受高福利生活?

法国人的东西从来是出了名的贵,不就是法国人以此赚取超额利润,从而让法国人能够支撑起高社会福利?

如果法国人有技术不赚大钱,那就不是法国人了!

刘韬当天晚上,则是在和羊城造船厂的负责人,在探讨着第二艘LNG船建造的事宜。

目前羊城造船厂没有多余的船坞进行建造LNG船,但是随着马尾造船厂的不断完善,以及在其他地方造船厂的建设,船坞很快就会有。

现在羊城造船厂缺少的是建造LNG船的合格工人以及熟练工人。

再加上LNG船相关配套厂的完善。

“两年后,启动12.5万立方米的LNG船第二艘、第三艘建造,启动20万立方米的LNG船首艘建造。”羊城造船厂的负责人说道。

刘韬微微点头,他说道:“你们要培养更多的合格工人、熟练工人,同时也要记得,要开发更多的船型,可以有15万立方米的LNG船、17.5万立方米的LNG船、22.5万立方米的LNG船、25万立方米的LNG船、27.5万立方米甚至是30万立方米的LNG船。”

LNG船,装载的天然气容量越大自然越好。

因为LNG船的速度差不多,这意味着装载的天然气容量越大,单趟可以赚到的运费就越多,成本越低。

LNG船被誉为世界造船业‘皇冠上的明珠’,价格可是相当昂贵的。

像薄膜型的LNG船,12.5万立方米的LNG船差不多一两亿美元一艘,20万立方米的LNG船差不多得两三亿美元一艘。

短时间内,刘韬没打算在LNG船上打价格战,因为这些LNG船都是用于自己的航运集团的。

过个几年,那就不一样了。

到时候可就要在国际市场上抢订单,就需要具备性价比,比别人更高的性价比,才能将别人手中的订单抢过来。

这便是后发的缺陷所在,知名度比别人低,与客户的联系没有人家密切,想要获得订单,就要比别人有更高的性价比。

“造船业工业链这方面,你也要尽心,工业链打造,构建完善的配套厂,这方面的工作也非常重要。”刘韬对着‘秦伟业’叮嘱道。

秦伟业,是现在羊城造船厂的负责人。

在盘山集团接手羊城造船厂时,秦伟业不过是刚毕业一年的年轻人,这些年靠着自己努力,从基层一步步脱颖而出,屡次得到提拔,在上一任负责人因病去世后,被提拔为羊城造船厂负责人。

三十多岁的秦伟业,正处于年富力强的年纪,敢打敢拼。

当然身处这个位置,政治底色过硬,没有任何问题。

秦伟业的家庭,乃是普通农民,凭借着友谊成绩进了职校,后分配到羊城造船厂。在羊城造船厂工作,肯吃苦够努力,哪怕是休息的时候,都在看书学习,后又进修本科,现在成为羊城造船厂负责人,更是在攻读相关专业的研究生。

秦伟业这样的人,也是刘韬喜欢提拔的,目前秦伟业担任羊城造船厂,那么以后只要继续努力,保持本心,更是完全有希望担任华夏船舶集团总公司的总经理。

“明白,领导!”秦伟业郑重地说道。

虽然说,他是羊城造船厂厂长,华夏船舶集团总公司副总经理,按道理说是直接归华夏船舶集团总公司总经理兼党组书记‘钱建国’领导,但是刘韬是盘山集团总经理,经常来到羊城造船厂,有刘韬在自然是听刘韬的。

晚上造船业工业链,这已经不是刘韬第一次这么说了。

秦伟业自然明白这件事的重要性。

而且刘韬要求的,从来不是只扶持国企,而是同样也会扶持民企。

让国企、民企进行竞争,优胜劣汰!

1986年8月3日,沈阳防爆器械厂宣告破产倒闭,成了建国后第一家正式宣告破产的企业,它的破产催生了1986年的《企业破产法》,这是华夏历史上第一部关于国有企业的破产法。

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