2003：从外贸开始

“今天主打的就是让我们尴尬对吧？”

问话的记者打了个哈哈，摸了摸了鼻子，檀锦程看他这神情就知道是故意的。

不过檀锦程也不在乎，第二次参展了，还没有自己的自主品牌产品，主打可卖的产品居然是皮卡，被人嘲笑也是理所应当的。

不急，不急，下一次就惊艳住你们。

不仅仅有我自己的自主品牌，还会多了一部分客车呢。

“我知道各位很着急，但是请先不要急。”

顿了顿檀锦程继续回答道：“尉来的自主品牌第一款车为悦驰A1，目前已经进入到紧急的筹备阶段了，预期会在今年的羊城车展上与大家见面。”

“悦驰A1是一款定位于都市的智能SUV，有汽油跟柴油两款，具体车型有三个版本，希望到时候给各位带来一些惊喜。”

记者们也是目瞪口呆，前面的问题除了给他们一个以公告为准之外，其余可以说是什么都没透露。

本来打算是让他难堪一下的，结果倒是让他面不改色的宣传起尉来汽车的自主品牌了。

要知道现场围观的可不止有记者们，还有很多看热闹的其余参展人员，甚至还有一些其他展会的工作人员。

刚刚这边动静闹得有点大，也因此聚集了不少人群，等到正式采访开始，不断的有人往这边赶了过来，尉来展台的现场工作人员以及场内的安保人员也不得不临时充当维护秩序的。

“悦驰A1，这就是檀总的尉来汽车生产的第一款自主品牌的命名吗？”

李先进笑着接话助攻了一把，不愧是见过世面的，眼看着檀锦程轻易的化解了现场的尴尬处境，同时还顺带着宣传了一把他们的自主品牌。

若是没有这些记者，普通的参展人员谁会关心一家公司有没有自主品牌的产品？

拿尉来汽车的展台来说，八成以上看展的人员其实就是冲着跑车，美女，食物而来的，跑车买不起看看也行啊，有机会还能坐上去体验一把，拍个照什么的。

美女养眼，尉来汽车请的车模相比起其他展台那种夸张的妆容以及造型来说，要更对大家的口味。

满足了身心之后，还有免费的食物可以提供，至于有没有他们自己生产的品牌，根本不重要也没人关心。

这下子好了，起码现场不少看展的听说或者是记住了这么一個牌子。

“是的，这是我们第一款车的命名，完全由我们自己设计的，尉来汽车全体都对这款车寄予厚望。”

场面话说完，檀锦程还调侃的对李先进以及现场的人员道：“现场应该不少人知道闪驰电动车的吧，我们闪驰电动车可是号称设计最漂亮的车型。”

“所以大家对我的审美可以保持一定的信心。”

“那价格方面呢？”

“价格方面暂时还不能透露，不过可以保证会延续我们闪驰集团一贯的风格，那就是让大家买到极具性价比的产品。”

一唱一合，瞬间就成了悦驰的宣传现场，记者们还不得不配合。

李先进这么做也不是没有原因的，他对于尉来汽车的自主品牌其实也很好奇，想多了解一些信息，尤其是在了解到悦驰系列是自主设计之后。

他也是做过整车的，这年头的车子都是在抄，他的SUV更皮卡套个壳子，2004年之前还能卖卖，现在早就已经卖不动了，对于檀锦程公开宣扬是自主设计多少有些怀疑。

他们有那个能力吗？

尉来汽车第一辆车子卖得怎么样，也关系到他们具体可以拿到多少订单，作为利益共同体，李先进当然是希望悦驰能够卖得更好一些的。

突发性的采访，没有任何组织性的问答，被檀锦程引导成了悦驰的小型宣传会。

记者们虽然有想难为他的想法，但是也乐意配合，这场面一会儿少不得有红包可以收，回去写篇报道，就可以心安理得的拿了。

闪驰的公关部门给红包还是比较大方的。

另外今天也不是一无所获，首先是关于巨量引擎二次举牌曙光汽车的原因，从檀锦程跟李先进一起出现在的沪市车展，另外还有透露的一些信息来看，双方应该是有比较大动作的合作。

至于檀锦程说的商业机密不能透露，这个他们也能理解，能把曙光汽车干到停牌肯定不是小事。

上一次巨量引擎这么干还是借壳长风集团。

另外关于尉来汽车的自主品牌檀锦程也首次透露出了一些信息，首先是可以确定这一款车子的品牌名以及车型了，今后不用猜来猜去了。

话说尉来当初成立的时候一口气注册了好多汽车商标，对于他们第一款车会用哪一款车标大家还真不清楚，一直以来也没有怎么宣传过。

“尉来汽车是已经决定第一款车型用悦驰的商标吗？”

既然不能反抗了，那记者们也乐意再问几个问题，看看还有什么话题性可以深挖一下。

“没错，车标的话我们已经在官网公布了，希望大家帮着宣传一下。”

这车标是找设计师专门设计的，以悦驰的首字母Y字为元素，看起来有点像特斯拉的车标，不过檀锦程觉得这没什么，左右特斯拉现在还没进入到国内。

先入为主的思维，将来若是特斯拉进来了，说不定还能蹭点热度。

话说2008年的特斯拉也挺惨的，跟老米的汽车产业一起，都经历了很大的困难，最近通用都快要走破产程序了，着实是有些惨过头了。

反观我们国内，因为政策导向的原因，汽车市场倒是越来越火热起来。

燃油车至少在2015年之前，都有一个很大的空间，如果能够打造出一款销量不错的车型，尉来汽车是有足够的资本学习BYD的。

虽然在燃油车方面，檀锦程一直以来学习更多的是长城的经营模式，但尉来汽车的目标始终以BYD为目标，车型做不到他那么多，但是发展模式至少是可以学习一下的。

此外檀锦程也想在燃油车市场上做到比BYD名声更好，BYD在燃油车市场的口碑说老实话真不怎么样。

皮卡能赚钱，檀锦程就买点儿皮卡业务在手里，商用客车能赚钱，檀锦程也不介意再拥有一个商用客车的工厂，这两项目业务做得好一些，至少能够保证尉来汽车短时间之内不至于无业务可做。

剩下的就靠第一款SUV了，对于这款SUV檀锦程确实是寄予了厚望，并非说是应付记者才这么说的。

其实悦驰A1就是脱胎于2011年8月份发布的一代神车H6，以CRV为概念基础，结合了他第一代跟第二代的一些特点，设计出的这么一款车型。

从设计思路上来说，悦驰A1可以说是领先了至少两年的以上的审美，时间来说刚刚好，不那么突兀又能让人眼前一亮。

从锦鹏实业的童装品牌，檀锦程也总结出了一些经验，审美太过于提前并不见得是什么好事，汉服元素在这年头真是小众得不能再小众啊。

想要推广开来，确实是困难重重。

童装品牌檀锦程不指望他挣几个钱，投入也不大，可以慢慢做，慢慢积累，但是汽车车型可不能这么干，必须要一炮而红，第一款车卖得不行，后面的市场就很难打开了。

自主品牌燃油车第一款如果熄火了，那么尉来就不得不被迫提前进入新能源的赛道了。

那么对于尉来的业务来说，将是一个非常艰难的过程，没有现金流的补充，只靠投入做汽车，简直无法想象。

“那不知道贵公司注意的跟公司同名的品牌产品什么时候推出呢？”

“哦？你说尉来啊，这个是为新能源汽车准备的，我们尉来汽车不止是做燃油车，还会向前辈们学习，进军新能源汽车行业的。”

此言一出，现场一片哗然。

今年以来，以风光无限的BYD为首的自主品牌车企，纷纷高调宣布进军新能源电车行业。

比亚迪更是推出了他们热卖款车型F3的纯电版以及混电版，另外像是众肽这种喜欢出风头的企业也推出了他们第一款车型众肽2008年混电版。

顺带着这几家企业都拿到了新能源汽车的牌照，然而众多自主品牌这一行为其实是不为市场理解的。

放在2009年，连油车也没弄明白的自主品牌凭什么去造电车？再说了电车在这年头也不是什么主流啊，想要推广困难重重。

最难解决的就是充电的问题了。

如今像尉来汽车这样的新兴自主品牌，居然也高调宣布将进军新能源，这到底是真的想研究电车，还是单纯的只是看中了政策的补贴？

“尉来汽车也要进军新能源？”

“没错，如同王总所言，新能源电车将来将会是一种趋势，我们尉来也会在这方面进行大力投入。”

檀锦程肯定的语气，自信的神态让这些专业记者都有些迷惑了，甚至于李先进都有些懵了。

跟记者的想法不同，李先进是见识过檀锦程能力的人，并不会简单的认为他只是看中了补贴而进军什么新能源。

一名20来岁，几年之间做出两家上市公司的年轻人他的野心会仅仅只是看那些补贴？

真要是目光这么短浅，他还不如直接收购了曙光汽车，再在二级市场上炒作来钱快呢。

“认真的？”

趁着记者们窃窃私语之时，李先进低声问道。

“当然，其实李总你们公司也可以在新源源汽车零部件方面做一些先期投入研发，将来至少能先人一步。”

“为什么？”

“为什么？因为我们燃油车干不过人家啊。”

卧槽，李先进脑袋一炸。

这一刻他悟了，难怪BYD车子卖得好，难怪眼前的年轻人几年之内能发展得这么快，果然人家的思路就是不一样。

玩不过你，劳资不跟你玩了。