筑梦太空

“你知道吗，小娃娃，2.15事故之后，东哥一夜白头。”

这种事情，方原肯定是不可能知道的。

他甚至不是特别能感受梁天说的至暗时刻。

因为离得实在太远了。

但一位百岁老人发自肺腑的那一种情绪，还是很容易感染到人。

2.15事故发生在凌晨三点，梁天连夜借了一辆车，连年都不过了，直接奔赴卫星发射中心。

这里是他曾经开特装车的地方，承载着他人生最初的骄傲。

说一日为航天人，终生为航天人这样的话，可能有点夸张。

但毫不夸张地说，【国际通信708卫星】的惨痛失败，让像梁天爸爸妈妈这样的航天人家属，都免不了要受人冷眼。

算得上是一个时代的印记。

就算表现得并不明显，也没有人会愿意再去梁天家的天台一起观看发射直播。

九十年代末的工人家庭，也已经不再是什么铁饭碗。

原来住在同一个工人新村的人，也开始走向了不同的道路。

有的经了商，有的摆了摊，还有的……

不管怎么说，生活总归还是要继续。

这时候的梁天，已经是上海航天八院的研究生。

也算是给齐齐下岗的父母，吃了一颗定心丸。

梁天的父母，是最感谢戢志东的。

如果没有戢志东，梁天这时候，可能就是社会上的小混混。

站在梁天爸爸妈妈的成长轨迹，压根也没有想到过，在同一时期，有温州人靠跑运输，也能跑出来一个商业帝国。【注1】

就算梁天那会儿没有叛逆，按部就班地进了厂，这会儿也免不了要下岗。

大半夜的，梁天说要找人借车去发射场找东哥，他的爸爸妈妈连拦都没有拦一下。

也没有劝一句，【马上过年了，有什么事过了年再说】。

做人要懂得感恩，这是梁天的爸爸妈妈从小就教育他的。

梁天在2.15事故的当天，就驱车赶到了卫星发射中心，亲眼看着戢志东一夜白头。

到西昌的第一天，梁天并没有进入到发射场的里面。

他是在被爆炸冲击波摧毁的协作楼前面看到的东哥。

那個时候的戢志东，嘴里念叨来去的，就只有一句更像是自言自语的话：【怎么会有人没有撤走，怎么会有人没有撤走，怎么会有人没有撤走……】

卫星发射中心，都是有【发射前两小时】撤离的明文规定的。

【长三乙】的首飞也不例外。

离发射基地最近的麻叶村，几百村民，早早就按照规定完成了撤离。

在这种情况下，死亡人数肯定没有传闻里面的那么多，也不太可能像很多传闻里面说的那样会有很多的村民。

村民都提前转移走了，偏偏是一小部分基地科研人员，没有执行发射前要进去地下掩体的规定。

或许，是从来没有遇到过这样的事故，让一部分人员，觉得待在协作楼和宾馆附近也很安全。

戢志东为此感到自责，他作为发射任务的地面总指挥，理应更好地关注里里外外的每一个小细节。

可他却把所有的重心，都放到了发射基地里面。

他太希望【长三乙】的首飞能够像【长三甲】那么成功了。

在当时的历史条件下，首飞如果成功了，就是一件【了不得】的事情，如果失败了，那就是一件【不得了】的事情。

然而，戢志东再怎么想，也没有想过会【不得了】到这种程度。

直接载入世界航天灾难的史册。

戢志东接受不了这个失败，更接受不了，昨天还在一起说【打完这颗星，就可以回家过年了】的同事，就这么离开人世。

这里面还有为【长三乙】设计飞行弹道的高级工程师……

梁天陪着戢志东在已经被炸成废墟的协作楼前面站了很久。

梁天没有开口说话，连劝都没有劝一句。

他之所以会第一时间过去，并不是想要说什么、做什么。

更多的是因为戢志东一直都说他是福星。

他就想这么无声地陪着。

他怕这个带自己走上航天之路的人，就这么倒下。

梁天还是小看了自己的领路人，更小看了航天人的韧性。

一夜白头过后，戢志东直接就回到了工作岗位寻找2.15事故的原因。

多方专家和独立调查团队在深入调查之后得出了结论——2.15事故，是一个非常非常小的金-铝焊接点失效造成的。

因为这个点没有焊接好，阻碍了随动框架伺服回路电流的输出，导致控制整个火箭的惯性平台失效。

电压输出模块的问题，引发火箭按错误的信号进行姿态矫正。

一个焊点，一次大坠毁，给整个中国航天，造成了毁灭性的打击。

在2.15事故之后，戢志东的身体，每况愈下。

极度的自责，加上原本的一身旧伤，全靠一股不服输的劲头撑着。

戢志东没有再担任发射任务的地面总指挥，在调查2.15事故的半年时间里，他提出整整44项共256条严厉乃至苛刻的整改措施。

航天是庞大而又精细的工业，需要确保的是每一个人力范围之内的细节，都万无一失。

这256条整改措施，涵盖了从火箭设计的总工程师到仓库保管员。

大到整个火箭，小到一根电线、一颗螺丝钉，全都明确责任到人。

科学试验是允许失败的。

太空探索更是如此。

但允许失败，不等于允许重复犯错。

为失败付出了代价，就得从这个代价里面学会怎么避免再一次失败。

戢志东对待错误的态度，也深深地影响了梁天。

时隔452天，1997年5月12日0时17分，已经成为【失败】代名词的长征系列火箭，又一次矗立在了西昌卫星发射基地。

这个时候肯定是没有国外的公司，愿意给中国航天人机会，打的也就是一颗国产的卫星。

出征的火箭是【长征三号甲】，这是一款在首秀就取得了成功的火箭。

携带的是中国新一代通讯卫星——【东方红三号】。

这是【长三甲】和【东方红三号】的第二次搭档。

第一次搭档发生在两年半之前，1994年11月30日，火箭的发射是顺利的，完全没有任何问题。

第一颗【东方红三号】出现了燃料泄漏故障，实施三次变轨，在成功到达了地球同步轨道的同时，也耗尽了燃料，没能定点成功。

1997年5月12日0时41分，经过短暂而又漫长的24分钟等待，【长三甲】将第二颗【东方红三号】顺利送入预定轨道。

当卫星成功进入预定轨道的消息传来，航天人自发起立，一边默默流泪，一边使劲鼓掌。

这一年多的时间，有太多太多的不容易。

基地科研和工作人员，齐刷刷地松了一口气。

戢志东在这个时候，通知所有人到二楼的会议厅开会。

就在大家相互庆贺准备接受表彰的时候，戢志东却把【表彰大会】开成了【批评大会】。

他直接开始点名批评：

“首先要处理不是因为技术上的问题，而是没有工作责任心的人。”

……

“你觉得你自己配叫航天人吗？你是怎么做到给漏气送去检修的伺服器，盖了个戳子，又原封不动地送了回来的？”

……

“你难道真的以为喊喊口号，就能齐心协力？”

……

“你知不知道需要把每一个细节，都精确到一丝一毫？”

……

“我告诉伱，你绝不是技术上失误，而是态度上的马虎！”

……

很多被点名的人都被骂懵了。

【东方红三号】的成功来得有多不容易？

从失败中走来，负重前行。

为什么胜利带来的不是表扬而是批评？

戢志东要让所有人都记得一件事情——成功是正常的，中国航天再也经不起2.15这样的惨痛。

【长三甲】和【东方红三号】的二搭成功，并不能打消国际市场对首秀成了灾难的【长三乙】的疑虑。

从2.15事故之后，国际保险公司，就被中国的国际商业发射给吓破了胆。

很多关注中国国际商业航天的人，回忆起1996年，都只会记得2.15【国际通信708卫星】事故和紧随其后的8月18的【中星七号】发射失败。

但实际上，从2.15事故到8.18失败的中间，西昌卫星发射中心，还是成功地把老早就签订了合约的【亚太一号A】给送上了太空的。

这颗卫星本来选定的发射时间，是1996年的3月，因为2.15事故，推迟到了7月3号。

这个时候，肯定是还有一大堆问题没有解决的。

本来当然是还想要再推一推，但合约签订的最后再贵交付时间眼看着就要临头。

不发就要面临巨额的赔偿。

国际商业保险公司被2.15事故给吓破了胆。

火箭都已经矗立在发射塔架上，眼看着就要点火了，国际上还是没有一家保险公司答应承保。

这是国际商业发射，没有保险就不能上天。

合约里面白纸黑字的说了必须要有保险。

走投无路的航天人，想到了国家。

还是祖国妈妈会心疼自己的孩子。

【亚太一号A】毕竟是香港公司买下的，多多少少也还是一家亲，没有非要国际商业保险公司。

【亚太一号A】悄无声息地成功了，航天人还没来得及高兴，仅仅一个半月之后，【中星七号】就发射失败了，中保财险为此支付了2590万美元的赔款。

没有国际商业保险公司愿意为中国的国际商业发射提供保险的情况，在【中星七号】发射失败之后，又雪上加霜。

【长三乙】第二次登上历史舞台，是1997年的8月20日。

发射的是劳拉公司制造的通讯卫星【马布海1号】。

这是一个新的合约。

为了这一次发射，戢志东离开了发射一线，展开了艰难的国际游说，希望国际公司，再次相信中国航天技术。

这里面最为困难的，仍然是说服魂都被吓没了的国际商业保险公司。

那个时候，也只有狠狠心，再怎么苛刻的条款也都一应接受。

几经游说，终于有保险公司愿意承保——开出了一个他们值得冒险一试的价格。

这种合约，和我们一开始发射【亚洲一号】的时候，签订的只有义务没有权力的合约差不了太多。

好不容易发展起来的中国国际商业航天，一夜回到解放前。

这份保险合约是苛刻的，却又是合情合理。

试想一下，汽车司机连着出几个理赔记录，车险的费率也会跟着飙升。

国际保险公司要提高屡屡失败的中国航天商业发射费率，也并没有哪里是说不过去的。

只有重新接到订单，重新进入到发射，才能在国际商业航天市场里面，再有一席之地。

多成功几次，这个费率肯定也就降下来了。

这和事故司机连着几年没有新的理赔是一个道理。

搞定了国际商业保险公司，1997年8月20日，【长三乙】第二次矗立在西昌卫星发射中心的发射塔架上。

5，4，3，2，1，点火顺利。

火箭升空正常。

【马布海1号】入轨正常。

两个月后，1997年10月17日，【长三乙】第三次矗立在西昌卫星发射中心的发射塔架上。

这一次，【长三乙】托举的卫星，还是由劳拉公司——【亚太2R】。

点火顺利。

火箭升空正常。

【亚太2R】以极高的精度完成入轨。

保险费率降下来了。

中国航天人丢掉的国际商业发射份额也成倍成倍地回来了。

属于【长三乙】的运载时代就此到来。

在戢志东痛定思痛的256条整改措施之下，首秀就折戟成沙的【长三乙】，在此后20年无一败绩。

2017年6月19日，由于火箭三级工作异常，【长三乙】没能将【中星9A】送入预定轨道。

这一次发射也有直播。

新时代的网友纷纷留言：

【呀！竟然能看到一次直播发射失败！】

【这也太真实透明了吧！好评！】

【没关系哒！总结教训，再接再厉。】

【难得失败一次，未来加油！】

戢志东看着这些留言，想起当年的【不给卖鸡】和【休想坐软卧】，内心久久地不能平静。

时代不同，同一件事情的意义也不同。