让你造拖拉机，你去造火箭？

“两到三年时间，我们要把这些清单上的产品成本压低到现在的30%！”

莱特利机械的代表们离开后，叶长思拉着几家敲定的国内厂商，在原地又继续开会，传达新远的宗旨。

不过听到这个雄心勃勃的目标，其他人的脸上都露出了为难之色。

“叶总，像伺服电机、行星减速机关节这些精密部件良品率很难提高，即使未来产量加大几倍，也顶多在原材料部分降低至多20%，加工环节的成本是很难压低的。”

其他人也连忙点头，虽说工业化量产化确实能显著压低成本，但也要看产品种类，在工艺、材料没有明显改变的情况下，能够压缩的成本真的不多。

直接大砍70%，可以说几乎只除了个材料费和电费，根本做不到如此低。

叶长思：“现在这样当然不行，不过说到底就是这些精密加工设备的效率远远不能和简单的冲床之类机床相比，对吧？”

“没错，很多部件是没法像消费级产品一样简单生产，需要多个工位按流程加工，表面精度要求也不一样，累积工时很高，一台设备能生产的数量是很有限的。”

有负责生产环节的代表立即解释，同时也松了口气，看样子叶长思并不是不懂技术。

叶长思：“所以你们需要接受改造，高度无人化和自动化，至少是部分环节这样做。

新远已经成功以AI控制的高精度机床取代了人力参与，进口的设备软件都会经过我们改进，只要实现全面的自动化，效率提升50%以上轻而易举。”

他的口气中有着不容置疑的潜在意思，不过在场的三家合作商都已经达成了深度合作，并不怎么抗拒，只是依然抱有疑虑。

在得到叶长思信心满满的承诺后，其他人也很快安定下来，只是有人依然压不住自己的疑惑小声问道：

“叶总，阿美就这么好心，这些东西……随随便便就全卖了？是不是那个什么G2……”

这样的猜测相当应景，不仅是有些阅历的普通人这么想，目前外界也重新拾起了这個想法。

2008年，弗雷德·伯格斯登在一次双边经济会谈时提出了“Group2”的概念，大意是让华国取代欧盟的地位，然后两家一起领导世界经济，有什么事务两边就能决定。

按照当时的设想，阿美具有发达的金融体系和最大消费力，己方拥有最强大的工业能力，可以实现完美互补。

简单概括就是：阿美印钞负责吃吃喝喝，享受廉价工业品，华国负责闷头制造商品，获得了就业岗位，简直是完美闭环。

不过考虑到当时的年代背景，实际上根本目的依然是打压RMB，扩大美元体系，实现更大范围的割韭菜。

在现代经济学下，一切国家钞票都是信用货币，决定一种货币到底值不值钱，流通力如何，就要看它的适用范围。

二战后为什么美元价值飞涨？一是当时的美元还和美金挂钩确实值钱，但第二个也是最重要的原因是，其他大多数工业国都被打残了无法生产廉价而齐全的工业品，而阿美却拥有当世最强生产力。

只要拿着美元，就能买到几乎所有东西，相反其他货币在相应国家就很难达到同样目的。

假如达成“G2”，阿美印刷的钞票就与国内的廉价工业品挂钩，原本逐渐因为工业实力坚挺的RMB将再次受到打压，作用逐渐被美元蚕食。

美联储什么都不需要做，只需要印印印就能买买买，对阿美来说G2当然是究极大好事。

而且当时的华国手握全球最大外汇储备，军力还较为孱弱，就是一块鲜美的肥肉。

现在突变的国际形势，很容易让人想到是不是'G2'真的在计划形成。

“当然不是！”

叶长思没法对这些人说太多，只是有挑选的说道：

“我们坚持的是平等互信，重点是平等！各位可以回去提前准备一下，很快我们也要组织这样的团队去阿美，越早机会就越多！

就跟莱特利公司一样，代表团达成的交易只缴纳象征性关税，双方比率完全一样。”

……

“关于明年的开放通商目的，我方提出以下意见……”

依然是华盛顿郊区的别墅内，徐让向沙利文提交了国内的最新意见：

“第一，对于普通门类工业品实施降税，总体税率不高于7.5%，原先被纳入非法管制的门类，总体税率不高于15%；

第二，汽车、芯片等高价值消费级电子产品，民间个人买卖征取3%象征税，大宗交易税率需低于25%。

第三，开放美元、RMB个人兑换限额，双边银行体系互相融入对接，但需要不晚于一年的过渡期。

第四，开放航空、航天……

……

第三十四，加大双方战略互信，降低西太平洋对抗存在，开放岛国以下区域准入……

……

第五十七，双方人员国籍……”

林林总总近57条意见，都是对此前粗略决议的进一步修订和补充，让部分内容进行了细化，同时也扩大了部分范围。

经济方面大致还在沙利文的意料之中，但涉及到航空航天、西太平洋的事务就有些麻烦，几乎是要求阿美在此不再保有干涉势力。

而且这一部分还被徐让特别强调，表示这是经济互信的前提，做不到这些前面全部免谈，因为国内就会认为得不到保障。

国内当然不是要G2，本轮合作某种意义上阿美处于低势，不趁势敲一笔简直是对不起自己。

至于阿美提议的太空一体化、建立太空秩序问题虽然也诱人，但也还只是虚无缥缈的大饼，信以为真就太蠢了。

国内的态度相当务实，战略上着眼星际，战术上还是老老实实过日子，先发展好当下才能看未来。

“徐，我们收到了你们的意见，会在三天后给出答复，这不影响已经确定的合作事宜。”

沙利文并未着急反对，大国谈判就是如此，三个月时间已经不算慢，再加上约翰此前要求的过渡期，实际整个谈判过程将会持续一年以上，甚至会是一边合作一边谈，直到破裂为止。

在答复完徐让以后，沙利文转而说起了其他事：

“让我们为这份约定定性吧，这是人类首次为了共同的危险团结在一起，我方依然建议以太空秩序为基础，在能够最大限度统领人类反击力量的框架内制定一切。”

沙利文一句话，范围就从两国扩大到全人类，结合之前的太空军问题，野心已经昭然若揭。

不过徐让只是点点头，他当然无权做决定，但也不觉得国内会十分反对。

……

10月1日。

再过一年，就是七十周年纪念日，将会举行规模极大的阅兵式。

今天的电视上没有阅兵式，但却有“阅箭式”。

……

“五，四，三，二，一！”

文昌航天发射中心，一枚全新火箭拖着尾焰飞上了天空。

十几分钟后，外界发出报道：

“嫦娥七号成功发射，长征五号首次出征完全顺利。”

长征五号直径7米，底部使用了7台YF135液氧煤油火箭发动机，起飞推力2600+吨，起飞质量2000+吨，可复用载荷质量60吨，加装三级后可以向月球输送24吨载荷，完美达到设计指标。

其CBC构型近地轨道运力更是高达180吨，月球运力70吨以上，完美取代了已经完全停产且没有存货的长征十号。

津沽火箭制造基地一次性就制造了六枚火箭，其中三枚独立服役，另外三枚作为CBC组合体以“长征十五号”服役，总的来说相当于服役了四枚火箭。

在津沽基地的努力下，长征五号首射就赶上了国庆，并且将早已准备好的“嫦娥七号”发往月球。

现在的嫦娥七号与以前的计划完全不同，以前的嫦娥七号是月球背面探测器，但在联合矿业组建以后，已经不需要再单独为此占用一次发射任务。

嫦娥七号前后搁置了差不多一年，并且由于联合矿业登月体系的逐渐成熟，连嫦娥计划都要几近废弃。

嫦娥计划曾是为载人登月配套的无人项目，在联合矿业组建起空天飞机——黎明飞船——乌兔空间站——九章号的廉价运输线后，已经没有必要专门使用火箭执行探测任务。

很多曾经计划让无人探测器进行的工作，现在九章号飞过去扔几个机器人和一些设备就完事，既降低成本还能干的更好。

拖拖转转，最后还是当初的MTV（月球转移飞行器），也就是从月轨到月面往返。类似“起源”号的小型登陆飞船项目启用了这个代号。

小型MTV的计划一直波折不断，在九章号成熟应用后有些鸡肋，因为它每次起降都得补充燃料，不像九章号省着能反复起降三到四次。

最后航天局将其扔下去给各个分院，要求满足作为应急逃生工具使用，其他性能自由发挥，看谁愿意接手这个鸡肋项目。

兜兜转转这个项目竟然落到了六院手里，六院拿下它也不是为了扩展业务，而是打算试验自己的核发动机。

就是那一款110所努力了一年，推力8.5吨，比冲1400秒的核发动机，给空重不能超过24吨的嫦娥七号用正好合适。

不过因为时间紧急，完全重新设计的嫦娥七号还是无人版，仅能用于送货，甚至发动机都是一台用于测试的样机改造，实际上航天局只打算让它进行测试，几乎不担任什么任务。

真正载人往返的是优化后的嫦娥八号、嫦娥九号，嫦娥系列将以另一种类型延续下去。

……

“一百九十七，一百九十八……两百！”

付向杰声音落下，满头汗水的李伟也终于支撑不住，气喘吁吁地站起叉着腰休息。

其余几个组员紧随其后鼓掌，因为李伟打破了他们此前的“俯卧撑”纪录，从122刷到了200。

因为月球的低重力，俯卧撑方式当然也与地球大不相同，使用弹力带束缚身体增加强度，其实比地球上做还要困难一些。

上一个纪录是柳鸣保持的，已经是一个较高水平，然而比他年纪更大的李伟却远远打破了他的纪录。

当然不是李伟锻炼更狠或者天赋异禀，而是“304”的作用。

李伟所注射的304针剂已经完全起效，展示了其超凡的提升能力。

不仅是力量的提升，连带反应速度、恢复能力都有明显提升，用李伟的话说是“睡眠质量都明显上升”，整个人几乎年轻了十岁。

其余人中邓磊也已经度过了整个周期，柳鸣还有最后一周，付向杰最慢，另外四个新组员暂时还没有接受注射。

李伟在休息片刻后就开始喝水，等下他还需要对自己的尿液取样，一份快检一份等着送回地面，以便随时掌握身体状况变化。

“如果能一直保持这个状态，我至少可以继续在一线干到60岁！”

李伟稍微动了动胳膊，满意地看着自己线条分明的小臂。

“指导员，你就算不注射304，身体素质也是三十多岁的正常人巅峰水平了。”

“哈哈……不过能多发挥点余热总是好事，接下来还有的忙。”

李伟感慨了几句，目光看向了四名新人。

地面已经传来确切消息，2018年最后的任务是修筑至少一半的月球高速公路，连接玉树基地以及矿场。

用于修筑公路的配套大型设备已经制造好并拆分开，月中就会发射过来，11月开始将陆陆续续有人进驻，月球、月轨驻扎常态人数可能将维持在50人以上，大半都是为修筑公路服务。

8名现有宇航员必须做好引导任务，尤其是确保稍后大量非专业人士的安全问题，同时还得抽空执行新任务：培训新人。

进取号进入太空军服役的消息他们也早已知晓，更是知道进取号将会在未来登陆火星或其他星球，在此之前都会来月球进行预演以及训练。

一想到火星，付向杰的心里也有些跃跃欲试：

“登陆外星球应该还是需要成熟宇航员吧，没准会从我们中间选拔。”

(本章完)