让你造拖拉机，你去造火箭？

“我国航天发展委员会发言人在京正式宣布：启动对月球的载人登陆探索计划以及相关月球科考站建设计划。

登陆月球是我国自古以来的梦想，几千年前就有嫦娥飞天的故事，在诗人苏轼的水调歌头中，也有畅想月球景色的诗句。

我国航天人一直以来都秉持安全、可靠的航天思想，从921工程启动为我国向太空送入了10名航天员，达成了多项成就，取得了巨大的成功。

为此，航发委经过决议后决定开展我国自己的月球探索计划，据悉将采用完全自主设计的长征十号新一代巨型运载火箭完成登月。

据悉，长征十号火箭其实早在上世纪六七十年代就已经预想过，是我国航天领路人钱学森院士设计的用来执行载人登月的超级火箭。

今天，我国登月以及后续的月球计划将继续使用‘曙光’这一代名词，并且为新研制的登月火箭赋予长征十号的名称，以此纪念钱老对华国航天的殷切期盼以及弥补过去的遗憾。

航天局对此表示：要发扬吃苦耐劳的奋斗精神、不畏困难的创新精神，坚决完成……”

曙光计划公布后一小时，百度热搜置顶，微博热搜置顶，在网络上就席卷起巨大的舆论。

而等晚上的中央新闻播出，更是让全国人民都知道：华国人要登陆月球啦！

这个消息的震撼性一点都不亚于第一人飞上太空、第一颗卫星升天、第一颗原子弹爆炸。

在无数个高校、工厂的晚上，在道路边的小吃摊、烤鱼火锅店里，哪里都能听到人们在谈论登月的事宜。

要知道，按照以前的计划航天局在2025年左右才应该完成最后一次无人探月，然后在2030年左右进行载人登月，现在足足提前了10年！

尤其是航天局大佬和重要领导讲话，都表现出了对登月的重视性。

在航天爱好者的论坛里，随着长征十号的公布一大群网友聚集在一起，讨论航天局的登月方案，同时也不断有阴谋论者认为第二次太空竞赛已经开启。

一篇标题“冷战重启，华国提前一年与NACA抢夺重返月球第一人！”的文章被到处转载，这本是一篇普通的自媒体编撰小文，结果狗屎运碰上热度，许多人信以为真。

更离谱的是当晚突然开始有人呼吁为航天局登月捐款，几个航天局的基金会12小时内就收到了超过一亿元捐款，吓得负责人连夜上报想办法处理。

至于有没有人说登月没有民生重要？有，但是在民众的热情面前还没来得及发出声音就被淹没了。

华国的百姓除了吃饭以外也是会向往星空的，山区儿童的救助计划也不需要挪用科研的费用。

……

“真是……出乎意料。”

在航发委分部，林炬和航天局派来的专人进行了一番沟通，感慨地端详着拿到手的长征十号火箭模型。

对于为什么突然实施2921工程登月的原因，大佬私下里传达给了林炬，后者也很理解。

上级能接受被阿美超越，但绝不能接受被私人航天超越，后者关乎的问题干系太大，足以挑战稳定。

但林炬也爱莫能助，反正长征十号准备2018年4月登上月球，才不到三年，系统给了48个月，等一等又不碍事。

而且长征十号已经被系统工程师们分析评价过，结论是：

技术上确实难度不算太高，大部分都是成熟的，也确实能达到要求，放在10年代前还是款优秀巨型火箭；

但是它不可回收，从效益和未来上讲设计理念是落后于时代的，航天局也是没办法憋出了这么个火箭。

不过2921工程也不是航天局单干，计划是航发委发布的，就说明载人登月工程依然会拉入新远等私人企业，但必须以航天局为主，重要部件由他们研发生产。

初步沟通后航天局将部分电子器件和子系统分包了出来，价值也着实不小了。

但这件事其实对林炬有很大好处，因为那个无处下手的“飞得更高”系统任务，要求扩大航天影响力和世界对航天的探索，现在不久明显前进了一大步？

航天局要拼了命在三年内赶在新远前登月，NACA呢？露西亚？欧空局？怎么着也要有所动作吧。

牵一发而动全身，一想到全世界又开始激烈的太空竞赛，林炬感觉自己做梦都能笑出声。

……

阿美，国会。

事发突然，阿美觉得隔着太平洋的邻居一向四平八稳，怎么会突然就宣布要登月？

而且按他们的性格，说登月那就是真的一定要登，可不像NACA一样拖拖拉拉。

经过多方求证，最后他们得到了官方确定以及肯定的回复：

“这个月球，我兔子登定啦，我说的，谁来了也不好使。”

然后参议员们意识到了问题的严重性，还没等克莱尔收拾一下就被急匆匆的拖到了国会接受老爷们的质询。

首先：华国说要2019年之前登月，他们做得到吗？

克莱尔这个时候拿出了自己的看家本领，就在国会上一同分析，然后说：可以，以他们的投入规模，最早2018年9月就能登上月球，正好三年。

再问：我们的重返月球计划呢？要多久？

克莱尔：火箭SLS是有了，猎户座飞船去年完成了一次测试，但是月面的着陆器没有，还没有确定对外招标，具体登月计划都还没确定，怎么也要2020年了。

没错，这个时候老马的星舰都还没出生，所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。

议员们急了：“克莱尔局长，从2000年我们就向NACA投入了几百亿经费，但你们的进度却比现在开始的华国还慢，你有渎职的嫌疑！”

克莱尔：“这数百亿美元用在SLS上的并不多，而且一直拖延，并非是NACA的责任。”

好一番甩锅推卸责任以后，议员们发现登月还得靠克莱尔，总算放弃了弹劾他的想法，转到正经话题上来：NACA，你想一个办法，在华国人之前把人送上月球。

克莱尔早就有了准备，他也知道抢时间的话激进方案是来不及了，飞快给出自己的方案：

“SLS火箭原本最早也要在2018年才能完成首飞，但为了任务，至少需要在2018年11月之前制造出四枚SLS火箭，最好能有五枚。

首发必须在2016年12月之前搭载猎户座飞船首飞测试，然后2017年到2018年初发射两枚，一枚将着陆器和返回器发射过去，一枚有人绕月飞行，最后在2018年中发射第四枚登月。”

参议员：“那就去造，看起来我们的进度要多一些。”

克莱尔：“恐怕不是这样，NACA的制造能力已经大幅度下降，实际上我们就算现在开始，2019年之前也最多只能改造出两到两枚半SLS，阿美已经不是半个世纪前，做不到批量生产巨型火箭了。”

参议员：“必须想办法，是NACA的局长，我们批准经费。”

克莱尔：“那就不能只依赖SLS，我们还能使用的重型火箭是specaX正在开发中的重型猎鹰火箭，在不考虑复用时它能将26吨载荷送入月球轨道，两次发射可以抵一次SLS，这样我们差不多就能凑齐4到5次SLS的目标了。”

参议员：“那就去找他们，现在，请你们拿出半个世纪前的态度，第二次将阿美人送上月球！”

克莱尔：拿出12位数的预算申请表。

国会：批。

美联储：印。

美元：变大变高。

“阿美正在遭受有史以来最严重的挑战！”

这是阿美对2921工程的回应以及态度体现。

specaX、蓝色起源、诺斯洛普格鲁曼、内华达山脉、洛克达因、波音、洛克希德马丁等多家航空航天制造企业全部被拉进重返月球的阿尔忒弥斯计划，立刻开始研究登月方案。

着陆器、月球车、科考站等子系统项目一一分发，然后基于现有火箭组合出了阿美的登月方案：

2016年12月，一发SLS携带猎户座飞船升空测试；

2017年2月一发重型猎鹰火箭不回收将月轨空间站“门户”（第一部分）吨送往月球轨道；

2017年10月，一发SLS携带SLS和四名宇航员进行有人绕月飞行；

2017年12月一发重型猎鹰火箭不回收将由specaX、蓝色起源、波音联合制造的月面着陆部分送到月球轨道；

2018年5月，一发重型猎鹰不回收火箭将“门户”第二部分送往月球轨道；

2018年8月，一发SLS实施登月任务。

总共六发火箭，间隔时间是火箭制造速度略微加上一点，同样达到了2019年之前的目标。

如果加加速，可以提前3到4个月完成任务。

阿尔忒弥斯计划最终决定追加总经费达到600亿美元，最后将做到与华国一样，向月球轨道投射90到100吨质量，建立起月面基地。

这些更改是在2921工程公布后四天，9月25日正式宣告，刚好是星期一和星期五，被媒体成为世月球月周。

因为同时露西亚、印度、岛国也展示了自己的登月计划，最后……新远也公布了计划。

露西亚的登月计划看上去就很敷衍，用RD181火箭攒了个PPT，印度的自然不用说，岛国航天也和印度半斤八两。

只有新远的计划，才能仅从PPT上就感受到背后的巨大技术能力。

(本章完)