邓磊用了好几天的时间，仔细在网上查了新远宇航动力公司的资料和事迹，分析着他去当航天员的可行性。
作为能驾驶现代战机的飞行员，他同时也具备工程师资格，对航天也有很多了解。
虽然新远宇航作为国内第一家民营航天确实很厉害，还拿下了几千万的商业合同，但似乎看起来也没有载人航天的实力。
但是他毕竟不是专业人士，又因为自己外甥的话有些不确定。
直到这天，他关注的新远官微发了新动态。
点进去一看，正是新远二号火箭和H1航天飞机的组合想象图，下面是简单的载人航天计划介绍，包括具体参数和流程。
不过下面的评论热度并不高，因为这与林炬之前发的内容相比都不够劲爆。
作为私人航天企业，吹牛那是传统艺能。
短短半个月林炬连续发了三个登陆月球的方案，一个火星城市畅想计划，两万吨级太空城市想象图。
最开始还激起了不小的热度讨论，但毕竟他没有阿美的养狗费用，很快就归于平淡。
与之相比载人航天和航天飞机算什么，大家只当又是一个饼，出了几个粉丝和爱好者讨论几句就没了动静。
但对邓磊来说就不一样了，他相信外甥的内部消息，这个可能是真项目。
当天晚上，邓磊按照官网的号码打去了电话，询问是不是真的在招航天员。
对面给与了肯定的回答，然后邓磊就表明了自己现役教官的身份和之前的履历，电话另一端的声音立刻恭敬了起来，并且极力邀请他去公司面谈，一路上食宿全部报销。
邓磊也终于下定决心，趁着休假，坐飞机来到了新远市，然后就被专车接到了工厂。
接待他的是林炬本人，邓磊也不露怯，直接了当的问航天飞机是不是真的，载人航天是否真实存在。
面对质疑林炬也不废话，转而将他带到了一个空旷的厂房。
只见空地上摆着一架1：1的H1航天飞机木制模型机头，地步固定在液压支架上。
邓磊一眼就看出，这是专门用来设计训练的飞行模拟器。
此时这台模拟器也才刚刚完工，两名系统工程师正在设定参数。
模拟舱室内部完全按照真实情况还原，原本窗户的位置改成了屏幕，发出的操纵指令也能通过液压系统做出反馈。
“邓先生，这就是以后你将驾驶的航天飞机，发射阶段和太空阶段都不需要你操纵，只有大气层内返回的时候需要人工干预，我想你有充足的经验。”
听到只是大气层内操纵降落，邓磊就有很强的信心了，太空里不好说，空气中还是很有把握的。
“林董事长，你们真的要在一年里就把它造出来？”
“当然是，而且绝对要在一年之内带着人送上天，当然前提是有过无人实验和绝对的把握，绝对不会让你们冒着生命危险。”
邓磊哦了一声，然后走到模拟舱内看着陌生的陈设不说话。
“要不您试一下呢，反正是模拟机。”
林炬恰当地插一句嘴，顺势就把邓磊按在了座位上，不待他回应就让系统工程师上前来教他如何操纵。
邓磊一坐在宽大厚实的航天座椅上，心里就忍不住想多体验一会儿，就连四周的仪表看起来都十分新奇。
工程师坐在副驾驶指导，这个拥有二十年经验的老飞行员学习速度惊人，十几分钟就了解了基本操作。
“邓先生，马上我会让模拟舱竖起来，我们完整体验一遍发射到降落的流程。”
邓磊点点头，然后就感觉重力作用的方向慢慢改变，舷窗的屏幕上看到的也变成了天空的蓝色。
“模拟发射，10，9……”
“3，2，1”
虽然没有现实的超重，但屏幕与液压系统联合制造出发射时火箭的震动，还是让座椅上的邓磊有种切实的感受，心跳都远远超出了应有的水平。
模拟舱的姿态不断改变，甚至倒转模拟用底部斜朝前抵御热障，两分钟后，震动戛然而止，舷窗的画面变成了大半的黑色和一抹亮蓝。
即使知道是假的，邓磊还是忍不住伸手想去触摸，举着手好几分钟才放下来。
在模拟的太空环境飘了五分钟后模拟舱进入降落环节，这一次有工程师和模拟舱系统不断发出矫正指令，引导他操控航天飞机调整姿态，像模拟的机场靠近。
虽然手感陌生，但邓磊还是稳稳地将飞机降落，系统打出了97的高分，完全是优秀水准。
当最后他从模拟舱中走出来时觉得身体有些不适应，好像真的从太空下来了一样，看向模拟舱时都恋恋不舍。
林炬见此偷偷对系统工程师竖起大拇指，然后又正式邀请邓磊加入。
这一次邓磊不再犹豫，咬咬牙道：
“只要能让我开上它上天，豁出命来也行，不过我必须得到保证……两年，两年内就要上太空！”
林炬一笑爽快地应承下来，这才算什么，和系统的时限比起来不值一提。
它还问邓磊有没有合适的人选能继续拉过来，但被告知航校的飞行员大多都是成家立业多年，像他一样还有对航天热情的很少。
年轻的也不是没有，但那都是现役战机飞行员，绝不可能因此就直接退役。
林炬有些失望，不过觉得有他一个已经是个好开局，便也不再强求。
……
回到部队，邓磊就去办了退役手续。
虽然作为年龄较大的飞行教官此时退役也算时机合适，但是作为航校公认的好手，众人对他的退役还是很可惜，关心地问他退役后准备做什么。
邓磊则是用飞民航的理由搪塞过去，几天后很顺利地就办完了手续复员。
一年的时间不算长，他一到公司就要立即进入密集的封闭训练，学习航天知识和掌握航天飞机的性能和要领。
至于身体素质上只要保持现状即可，以他特级飞行员的身份，四十岁也依然处于壮年。
飞行员兼指令长，GET。
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